Vuoden joukkoliikennetähti ja vuoden joukkoliikenneteko julkistetaan 17.-18.9.2026 Paikallisliikennepäivillä Jyväskylässä.
Ehdokkaat vuoden joukkoliikennetähdeksi
Sirpa Korte Liikennekehitysjohtaja, Turun kaupunki
Sirpa on luotsannut Turun joukkoliikennettä koko uransa ajan ja tehnyt Turun joukkoliikenteestä asiakastyytyväisyydeltään Suomen parhaimman. Viimeisimpänä asiana Sirpan johdolla Turku palauttaa keltaiset ratikat takaisin kaupunkikuvaan. Sirpalla on vahva ammattitaito, aina positiivinen tulokulma asioihin ja vahva eteenpäin menemisen tahti.
Helena Väliaho Joukkoliikennepäällikkö, Oulun seudun liikenne, Oulun kaupunki
Helena Väliaho on pitkäjänteisesti ja määrätietoisesti kehittänyt Oulun seudun joukkoliikennettä tuloksellisella ja ammattimaisella otteella. Matkustusmäärät Oulun seudulla ovat kasvaneet jopa Suomen nopeimmin ja samalla toimintaa on tiukassa taloustilanteessa tehostettu siten, että kuntien rahoituksen osuus kustannuksista on kääntymässä laskuun. Kaiken tämän hän tehnyt työntekijöidensä kanssa yhdessä sitouttaen, luottaen ja vastuuta jakaen. Mission impossible made true!
Anu Koskinen Yksikön päällikkö, markkinointi ja brändi, HSL Helsingin seudun liikenne kuntayhtymä
Anu on tuulettanut tapaa, jolla joukkoliikennettä markkinoidaan ja saanut isoja tuloksia aikaan. Anun johtamissa alaa uudistavissa kampanjoissa esitetään joukkoliikennettä ja sen matkustajia yllättävässä valossa. Rohkeat tarinat pääkaupunkiseudun matkustamisesta ovat puhututtaneet ja lisänneet joukkoliikenteen käyttöä. Uudenlaiset yhteistyöt sosiaalisessa mediassa ja esim. oma alkuperäissarja (Matka-sarja Ruudussa) sai erinomaisen vastaanoton ja herätti huomioita ja tunteita. Anu on energinen, innostava ja lämmin työyhteisön jäsen.
Ehdokkaat vuoden joukkoliikenneteoksi
Kohti päästötöntä joukkoliikennettä (KPJ) -foorumi.
Vuodesta 2022 toiminut VTT:n vetämä kalustoasioita monipuolisesti käsitellyt joukkoliikenneviranomaisten yhteisö ansaitsee tunnustuksen monipuolisesti kalustoasioita käsittelevästä toiminnastaan. Foorumi on tilannut erilaisia selvityksiä ja opinnäytetöitä. Esimerkiksi dieselin ja sähkön kustannusvertailu hintojen muuttuessa olisi jäänyt viranomaisilta tekemättä. Yhteisö antaa tilaisuuden verkostoitua ja vaihtaa ajatuksia viranomaisten kesken ja on tarjonnut mielenkiintoisia tutustumiskohteita..
Matkahuollon Matkat-sovellus
Matkahuollon Matkat sovellus tekee joukkoliikenteen käytöstä aidosti saumatonta ja helpottaa matkustamista koko Suomessa. Sovellus kokoaa eri liikennemuodot ja toimijat yhden palvelun alle, jolloin asiakas voi suunnitella, vertailla ja ostaa koko matkansa yhdestä paikasta riippumatta siitä, kuinka moni toimija tai liikennemuoto matkaan kuuluu.
Vuonna 2025 Matkahuolto vahvisti entisestään laajoja matkaketjujaan tuomalla meriliikenteen osaksi palvelua. Kehitystyö on osa pohjoismaista NEMU-yhteistyötä, jonka tavoitteena on tehdä joukkoliikenteen matkaketjuista yhtä saumattomia yli rajojen kuin auto- ja lentomatkustamisesta. Nyt matkaketjut eivät enää pääty rannikkoon, vaan asiakas voi suunnitella ja ostaa matkan maata pitkin, meren yli Suomen rajojen ulkopuolelle asti yhden käyttöliittymän kautta.
Uusi ominaisuus kehitettiin myös kasvavaa kansainvälistä matkailua silmällä pitäen. Tavoitteena on vahvistaa kestävää matkailua, tehdä koko Suomesta joukkoliikenteellä saavutettavamman tehden joukkoliikenteestä helposti käytettävää kansainvälisille matkailijoille, jotka eivät tunne paikallisia liikennejärjestelmiä ennestään. Kun matkaketjut löytyvät yhdestä palvelusta, joukkoliikenteen käyttö on helppoa ja mutkatonta myös uusille käyttäjäryhmille.
Teon vaikutus näkyy konkreettisesti. Kun Matkat-sovelluksen uusia matkaketjumahdollisuuksia alettiin markkinoida valtakunnallisesti, sovelluksen käyttö kasvoi 30 prosenttia. Kasvu osoittaa, että mitä helpommaksi matkustaminen tehdään, sitä useampi valitsee joukkoliikenteen.
Matkat-sovellus vahvistaa koko joukkoliikenteen ekosysteemiä yhdistämällä palveluita yli toimialarajojen ja tekemällä joukkoliikenteestä yhden kokonaisuuden asiakkaalle. Se ansaitsee Vuoden joukkoliikenneteko -tunnustuksen, koska se tekee matkaketjuista aidosti toimivia, yhdistää eri liikennetoimijoita ja kasvattaa joukkoliikenteen käyttöä koko Suomessa — ja nykyään myös yli rajojen.
Turun kaupungin valtuuston ratikkapäätös. Turun ratikka palaa kaupunkiin vuosikymmenten jälkeen.
Joukkoliikenteen koontipalvelu
Joukkoliikenteen Koontipalvelu on merkittävä kansallinen uudistus, joka on ratkaissut yhden suomalaisen joukkoliikenteen suurimmista digitaalisista haasteista: tiedon hajanaisuuden. Ennen palvelun käyttöönottoa joukkoliikenteen aikataulu-, reitti- ja tilannetiedot olivat hajallaan sadoissa eri järjestelmissä ja rajapinnoissa, mikä vaikeutti tiedon hyödyntämistä niin viranomaisille, liikennöitsijöille kuin palveluiden kehittäjille.
Fintrafficin ja Weasel Softwaren yhteistyössä kehittämä Koontipalvelu yhdistää yli 300 erillisen rajapinnan tiedot yhdeksi harmonisoiduksi kokonaisuudeksi. Palvelu tarjoaa ajantasaisen tiedon yhden rajapinnan kautta, mikä helpottaa tiedon jakamista, parantaa tiedon laatua ja vähentää merkittävästi päällekkäistä työtä koko joukkoliikennealalla.
Koontipalvelun vaikutukset ulottuvat paljon teknistä toteutusta laajemmalle. Sen ansiosta reittioppaat, matkustajainformaatiojärjestelmät, liikenteen ohjauspalvelut ja muut digitaaliset ratkaisut voivat hyödyntää luotettavaa ja yhtenäistä tietoa riippumatta siitä, mistä päin Suomea tieto on peräisin. Tämä parantaa palveluiden laatua, tukee uusien innovaatioiden syntymistä ja tekee joukkoliikenteestä helpommin saavutettavaa sekä houkuttelevampaa matkustajille.
Koontipalvelu on myös erinomainen esimerkki onnistuneesta yhteistyöstä julkisen ja yksityisen sektorin välillä. Se on luonut koko Suomen joukkoliikenteelle yhteisen digitaalisen perustan, jonka päälle voidaan rakentaa tulevaisuuden palveluita kustannustehokkaasti ja yhdenmukaisesti.
Vuoden joukkoliikennetekona Koontipalvelu ansaitsee tunnustuksen siksi, että sen vaikutukset näkyvät koko toimialalla. Vaikka palvelu toimii taustalla, sen hyödyt ulottuvat päivittäin miljooniin matkaketjuihin, parempaan matkustajainformaatioon, tehokkaampaan tiedonhallintaan ja sujuvampaan joukkoliikenteeseen kaikkialla Suomessa.
Osaamisen jakaminen ja pysäkkiaikataulutyökalun antaminen joukkoliikenneyhteisön käyttöön
Kouvolan joukkoliikennetiimi ehdottaa yhteisesti vuoden joukkoliikenneteoksi Nikolay Krupenin osaamisen ja kehitystyön jakamista ja antamista joukkoliikenneyhteisön käyttöön. Nikolay loi pysäkkiaikataulugeneraattorin ja opasti Avoimen lähdekoodin pysäkkijuliste -työkalun käyttöä lippujärjestelmä- ja informaatioyhteistyötä tekeville joukkoliikenneviranomaisille.
Pienille kaupungeille tämän kaltaisella yhteistyöllä on valtava merkitys. Niillä ei useimmiten ole mahdollisuutta hankkia vastaavia kalliita palveluja. Edulliseen työkaluun on ollut kiinnostusta muissa organisaatioissa ja Nikolay on käynyt keskusteluja opastanut käyttöä henkilökohtaisissa keskusteluissa.
Pienillä joukkoliikenneviranomaisilla on paljon osaamista. On löydettävä keinoja, miten pienillä resursseilla vastataan asiakastarpeisiin yhtä laadukkaasti kuin isommat toimijat kykenevät helpommin.
Kuka ja mikä?
Haluamme tunnustuksilla juhlistaa hyviä tekoja ja tekijöitä. Ehdokashaut henkilöstä ja teosta olivat auki huhtikuun lopusta kesäkuun puoliväliin.
Valintaraati
Vuoden joukkoliikennetähti valinnan tekee ryhmä, jossa ovat mukana
Anna-Mari Ahonen, kansliapäällikkö, Liikenne- ja viestintäministeriö,
Jarkko Saarimäki, Pääjohtaja, Traficom,
Vesa Silfver, toimitusjohtaja, HSL,
Esa Partanen, joukkoliikennepäällikkö, Kotka
