Esityksessä ehdotetaan säädettäväksi määräaikainen laki ajoneuvojen romutuspalkkiosta vuosille 2026–2027. Laissa säädettäisiin uuden henkilöauton ostajalle maksettavasta romutuspalkkiosta. Romutuspalkkion edellytyksenä on, että yhtä uutta henkilöautoa vastaan ostaja vie yhden vanhan auton romutettavaksi.
Romutuspalkkion ympäristövaikutukset jäävät pieniksi
Paikallisliikenneliitto ei kannata 20 miljoonan euron käyttöä autokaupan vauhdittamiseen. Esityksellä ei tavoitella päästöttömien tai vähäpäästöisten autojen hankintaa, ja ympäristövaikutukset ovat pienimuotoiset. Romutuspalkkioesityksen vaikutukset liikenteeseen ja päästöihin ovat pienet suhteessa kustannuksiin. Fossiilisten polttoaineiden käytön tukeminen, fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen hankinnan tukeminen ja ohjausvaikutuksen lieventäminen hidastaa siirtymistä kestäviin liikkumis- ja kuljetusvalintoihin.
Tavoitteeksi taloudellisempi, saavutettavampi ja vähäpäästöisempi liikennejärjestelmä
Pidämme tärkeämpänä valtion talouden näkökulmasta, että Suomi suunnitelmallisesti ja vaikuttavasti kehittää liikennejärjestelmän rahoituksen ja verotuksen kokonaisuutta. Tarvitaan monipuolinen keinovalikoima liikennejärjestelmän taloudellisuuden ja tehokkuuden parantamiseksi.
Saavutettavuuden edistäminen monipuolisesti kaikille kansalaisille on elinkeinoelämän, työllisyyden ja yhteiskuntaan osallistumisen vuoksi elintärkeää nyt ja lähitulevaisuudessa. Lisäksi Suomen tulee pitkäjänteisesti ja ennakoitavasti vähentää päästöjä ja liikenteen ympäristövaikutuksia yhteisiin eurooppalaisin tavoitteisiin tähdäten. Päästöohjausta tarvitaan.
Ihmisten arjen liikkumisessa ja erityisesti kaupunkiseuduilla vaihtoehtoisten kulkutapojen kehittäminen on tunnistettu yhdeksi tavaksi vähentää päästöjä, tarjota kohtuuhintaisia ja hyvän palvelutason liikkumisen vaihtoehtoja kaupunkiseuduilla ja rakentaa kestävää yhteiskuntaa (ensimmäinen versio Liikenne 12-suunnitelmasta).
Paikallisliikenneliiton lausunto kokonaisuudessaan osoitteessa, lausuntopalvelu.fi, jättöpäivämärä 5.8.2025
Asia: VN/20572/2025
